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2011年國內Q345C圓鋼市場供大于求的局面將更加嚴重

來源:http://www.djyoty.tw 時間:2011/2/5 22:27:00 瀏覽:

        進入2010年,占鋼鐵行業8成成本的鐵礦石價格談判雖然仍未**終敲定,但大幅度漲價已經看似不可避免,整個Q345C圓鋼市場面臨著高成本、產能過剩的雙重擠壓,盡管3月份鋼市接連漲價高達700-800元/噸,但多重不確定因素仍然使得中國鋼鐵行業形勢不容樂觀。降低成本是急務

        回顧2009年的產量以及價格走勢來看,高產能、鋼價大波動、上下半年冰火兩重天的市場局面成為去年的幾大典型特點。

         2009年全國累計生產粗鋼、生鐵和鋼材分別為56784萬噸、54375萬噸和69244萬噸,同比分別增長13.5%、15.9%和18.5%。2009年國內鋼材價格震蕩幅度較大。除中厚板以外,高線、螺紋鋼、熱卷板、冷軋薄板年內****和****價差每噸均超過1200元,震蕩幅度達到31.1%-41.7%;中厚板高低價差也達到28.4個百分點。

        根據中鋼協統計的68戶大中型鋼企,2009年共實現利潤553.88億元,同比下降3成,鋼鐵業呈現增產不增收的格局。這其中還包括眾多規模較小,盈利比****上市鋼鐵公司更好的企業。

        中國鋼鐵業一個顯著的特點就是產能過剩和高庫存的現狀,2011年國內Q345C圓鋼市場供大于求的局面將更加嚴重,預計2010年中國鋼鐵產能將突破7.1億噸,粗鋼產量將達到6.2億噸,而國內全年粗鋼表觀消費量只會在5億噸左右。

        在今年巨大的原材料成本大漲的壓力下,淘汰落后產能,兼并重組已經是行業的共識,今年工信部已經制定了數個行業調控政策并不斷推動行業的重組,不過可以預見的是,這種兼并重組必然是一個長期的過程。而切實可行的是,鋼鐵企業自身提高內部的成本控制能力,比如寶鋼今年的年報中都披露了其在節約成本方面的努力,“兩條腿走路”現在已經刻不容緩。

 

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