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在兼并重組方面 太鋼采取漸進式股權融合方式

來源:http://www.djyoty.tw 時間:2012/1/12 11:18:38 瀏覽:

在兼并重組方面,太鋼采取漸進式股權融合方式,成功托管經營美錦鋼鐵,已全面復產,運營狀況良好。與山西襄汾星原集團簽署戰略合作框架協議和股東合作協議,將在鋼鐵、能源等領域展開合作,打造臨汾鋼鐵基地。圍繞建設不銹鋼沿海制造和出口基地,實現了對太鋼天津鋼管不銹鋼公司的控股,將形成年產40萬噸冷軋不銹鋼板的能力;完成了天津鋼管太鋼焊管公司的焊管工程,形成年產45萬噸焊管的能力。二是在產品發展上,由常規產品和同質化產品向特色產品和高端產品轉型。太鋼成功研發23個新產品,獲得國家專利460項。第三代汽車用鋼工業化試驗成功,為世界首創;不銹鋼、電磁純鐵應用于“天宮一號”目標飛行器和“神舟八號”飛船關鍵部位;耐熱鋼、雙相鋼、工程機械用鋼、造幣鋼、高牌號冷軋硅鋼等20多個產品市場占有率繼續保持國內****。不銹鋼全年出口30萬噸,繼續位居國內首位。

元旦過后,考慮到臨近放假,下游工地開始囤貨,調坯軋材企業出貨情況較好,帶動鋼坯價格小幅上漲。Q345D圓鋼但隨著假期的臨近,調坯軋材企業陸續開始停產放假,對鋼坯需求減少,鋼坯價格開始回落。目前河北地區Q235和20MnSi鋼坯市場主流成交價分別為3740元/噸和3850元/噸,較2011年年底分別小幅上漲20元/噸,較1月6日小幅回落10元/噸。

 

北京時間周二,受全球經濟前景低迷影響,大宗商品需求增速下降,導致航運市場放緩,指標性指數波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(BDI指數)近日跌至1308點,位于近5個月以來低位。分析認為,航運行業的低迷在未來幾個月里將繼續,尤其是在每年9至11月旺季貨運量激增之后,航運需求出現供大于求,海岬型貨運費率在大西洋、太平洋市場出現下滑。

 

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