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Q345D圓鋼行業承壓似乎永遠處在嚴冬時期

來源:http://www.djyoty.tw 時間:2014/8/14 8:54:13 瀏覽:

Q345D圓鋼行業似乎永遠處在嚴冬時期,永遠在產能過剩和兼并重組的怪圈中掙扎,鋼鐵行業的兼并重組問題又一次被人們所關注。

落后產能淘汰提速

“中國鋼鐵行業有條件成為具有長期穩定國際競爭力的行業,并將進入兼并重組加速期。”近日,國務院發展研究中心副主任劉世錦表示。據悉,劉世錦是在對中國改革和經濟發展進行深度展望和分析得出的結論。

相關數據顯示,多年來,我國鋼鐵行業一直呈現著爆發式增長:從改革開放初期的1979年到1996年,僅用17年時間,粗鋼產量就由3448萬噸躍增3倍過億噸,成為全球****大產鋼國;此后至2013年的第二個17年,鋼產量又奇跡般地幾近翻了三番,達到7.8億多噸,并且一直居于世界首位。

分析師馬中普告訴中國經濟時報記者,“一定的產能過剩并不都是壞事,它可以激勵競爭,平抑和穩定市場價格,但是過度的產能過剩則會破壞一個行業的前景。”

5月18日,工業和信息化部副部長蘇波公開表示,2010年以來,我國累計淘汰煉鐵過剩產能8500萬噸,煉鋼5700萬噸,今年我國的預期目標是要淘汰落后鋼鐵能力2700萬噸,現在當務之急是嚴格控制鋼鐵工業新增產能,淘汰落后產能又是化解產能過剩的重要舉措。

據悉,我國鋼鐵產能利用率在76%以下,過剩產能在1.8億—2.4億噸。

中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團有限公司董事長徐樂江近日透露,2013年相比2011年,中鋼協會員企業鋼材銷售結算價格每噸下降了1026元,主要原因是產能過剩,還有產業集中度低、鐵礦石供需和價格失衡,以及國家節能減排、綠色發展要求企業在理念、戰略上發展轉型方面存在問題。

蘇波指出,希望從2013年到2017年年底,壓縮鋼鐵產能8000萬噸以上,使產能利用率達到合理水平。

 

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